近期，“第17届上海国际汽车工业展览会”圆满落幕。这段被车展“霸屏”的时间也把公众视线再次聚焦在了汽车行业的当今现状和未来发展上。而随着产业重点的不断更新迭代，汽车行业的人才招聘计划也悄然发生了转变，根据前程无忧（www.51job.com）无忧指数的统计数据显示，截止2017年3月全国汽车及零配件行业的网上发布职位数逾16万，同比涨幅达到了37%，汽车行业仍然期待着更多人才的加入。
热门职能揭秘：复合型人才月薪高
全国汽车及零配件行业用人需求达到16万，行业内最紧缺的职能岗位是什么？根据前程无忧（www.51job.com）无忧指数的统计数据显示，截止2017年3月全国汽车及零配件行业网上发布职位数排名前五的热门职能依次为：生产/营运/采购/物流、销售/客服/技术支持、人事/行政/高级管理、会计/金融/银行/保险、计算机/互联网/通信/电子。（见表1）
表1：2017年3月全国汽车及零配件行业热门职能TOP5
数据来源：51job
可见，由于汽车行业的特性，行业内最热招的职能岗位是生产/营运/采购/物流，其次为销售/客服/技术支持。与此同时，排位第五的计算机/互联网/通信/电子职能也说明了汽车及零配件行业对互联网相关人才的需求也是不少的，这与如今汽车行业的发展趋势不无关系。从此次上海国际汽车工业展览会上，我们发现数字化与汽车产业的融合将是未来行业的发展方向，而融合的发生势必会带动起行业对互联网人才的需求，“互联网+汽车”的复合型人才将是未来汽车行业的“香饽饽”。
在前程无忧（www.51job.com）的职位搜索器中以“互联网+汽车及零配件+月薪1万以上”为关键词进行搜索，其中有不少为产品经理类的岗位。这类职位的任职要求除了常见对于产品经理的要求，如：“熟悉互联网产品的实现过程，包括从用户调研、需求分析，到产品开发、测试的整个过程；能够熟练使用产品原型设计，产品流程设计软件；具备强烈的责任心、优秀的团队合作意识，能独立负责一块业务，具备良好的抗压能力；拥有敏锐的洞察力，较强的逻辑思维；对数据敏感，分析和解决问题的能力强”以外，还强调“了解互联网汽车后市场的产品形态；最好有技术背景”。可见在汽车行业的人才招聘中，对求职者综合素质及对行业的了解把握程度也是有较高要求的。
热招城市：上海居首，二线城市发力
从地区来看，哪个城市对汽车行业相关人才的用人需求最大？根据前程无忧（www.51job.com）无忧指数的数据统计显示，2017年3月全国汽车及零配件行业网上发布职位数城市排名如下：上海以绝对优势位列第一，广州、武汉、北京、深圳、杭州、宁波、重庆、成都、苏州分列2—10位。（见表2）
表2：2017年3月汽车及零配件行业热门城市top10及同比涨幅一览
数据来源：51job
根据《劳动报》近日报道，来自上海市经信委的消息，2016年上海新能源汽车发展实现“双突破”，新能源汽车制造产值首次突破100亿元，达到132.6亿元，同比增长23.4%；推广数量累计首次突破10万辆，达到10.3万辆，跃居为全球最大的推广应用城市。新能源车的推广增加了汽车行业的热度。2016年上海市共实现新能源汽车推广上牌45474辆，在全国率先成为新能源汽车推广总量逾10万辆的城市，同时跃居全球新能源汽车保有量最大的城市。与此相对，作为全国对汽车行业用人需求最大的城市，在2017年3月，上海对汽车及零配件行业的网上发布职位数超过2.5万，伴随短期内行业热度的提高和快速发展，上海汽车及零配件行业网上职位发布数相比去年，3月同比涨幅达15%。
除去上海、北京等一线城市外，其他城市的汽车行业职位需求也有所增长：武汉同比去年涨幅达31.23%，重庆的涨幅更是达到了60.42%。而这一现象在前程无忧发布的《2016人力资源白皮书》行业趋势预测中也有提及：随着一、二线以及沿海城市汽车市场的逐渐饱和，中西部地区正成为汽车市场发展的新动力，在全国汽车产业中扮演着日益重要的角色，成都、武汉等中西部地区的人才需求同比增长幅度整体上已高于一线城市。市场的转移势必会造成地区人才需求的增长并加剧人才的竞争，企业应做好人才的储备和员工发展规划，才能在人才竞争中保持优势。
没那么“壕”：超6成职位月薪不满6千
提到汽车，也许很多人的第一印象是月入过万的“高大上”行业，那么事实是否如此呢？根据前程无忧（www.51job.com）无忧指数的统计数据显示，截止2017年3月全国汽车及零配件行业网上发布职位中，月薪6千以下的占比达到了64%，而月薪过万的仅占比11%。（见图1）
这份薪资数据可以反映出汽车行业其实并非所有职位都那么高薪，能拿到较高薪资的也属行业内的佼佼者了。同时，由上述表1也可以看到，汽车行业对销售类岗位有一定需求，这类岗位的底薪也许不高，关键在于业绩提成等，如果能力到位，仍然能拿到不菲的报酬。
图1：2017年3月全国汽车及零配件行业网上发布职位月薪占比
数据来源：51job
汽车人钟情外企，跳槽选择更稳妥
第一季度往往是人才市场相对活跃的阶段，尽管也有人说感受不到今年“金三银四”招聘高峰的火爆，但求职者的跳槽意愿依然强烈。根据前程无忧“2017年第一季度求职者跳槽意愿度调查”数据显示，超过半数（54.6%）的全体受访者表示在今年第一季度有明确的跳槽意愿，而对于跳槽的期望薪资，占比最多（26.8%）的薪资涨幅在30%~50%。
在被问及“最近一次跳槽的方式是裸辞还是骑驴找马”时，参与调查的全体受访者中超过半数（56.5%）的人选择“裸辞”的求职方式，而与此同时，数据显示大部分（52.4%）“汽车人”选择更为稳妥的“骑驴找马”来作为跳槽的方式。
对于跳槽首选目标企业，“民企”是大多数（42.6%）职场人的选择，但在汽车行业的受访者中大部分人（54.9%）却选择去“外企（包括合资或独资企业）”寻找工作机会。相信这一结果也与汽车行业本身的行业特性有关。分享一组数据：根据前程无忧（www.51job.com）无忧指数的统计数据显示，2017年3月全国前15大热门行业，按企业性质划分，网上发布职位数最多的互联网/电子商务行业中外企用人需求占比为13%，而汽车及零配件行业的外企用人需求占到了该行业总需求的28%。尽管民企一贯是招聘市场的用人大户，但对于汽车行业而言，求职者钟情外企这一结果也和汽车外企相对其他行业较多的工作机会息息相关。
6成汽车人想转行，因为兴趣因为累
前程无忧近期进行了“热门行业人才生存情况大调查”，其中汽车行业人不同于其他行业的几个调查结果值得一看：
“你目前有转行的打算吗？”——62.6%的“汽车人”表示“有”
“想要转行的首要原因是？”——24.7%的“汽车人”表示“自身不感兴趣”
超过6成的“汽车人”表示有转行意愿，这一数据要高于总体全行业的转行意愿（57.6%）。从所有汽车行业受访者的调查数据来看，他们普遍看重对所从事工作和所在行业的“兴趣”，这一结果可以从以下表3中看出。在深入分析数据后发现，那些毕业后进入汽车行业工作至今，目前却产生转行意愿的人群中，最主要的转行原因是“个人看重工作要素发生转变”和“自身不感兴趣”。此处造成“自身不感兴趣”成为转行主要原因的可能也许可以从“毕业入行的首要原因”中得到一些蛛丝马迹：该人群中大部分人的主要入行原因是“专业对口”、“起薪高”，可见他们在刚开始工作时并没有把兴趣纳入工作选择的考量要素中。（见表3）
表3：“汽车人”转行原因排行
数据来源：51job
另外，调查结果也显示，全行业人群所在企业大部分（49.8%）作息制度为“做五休二”，而汽车行业34.6%的人所在企业作息制度为“做六休一”；在周平均加班次数的调查中，全行业人群占比最多的结果是“不加班”（26.3%），汽车行业则平均一周加班2次（29.9%）。相较而言，汽车行业普遍的工作强度和工作时长也可能是造成“汽车人”转行意愿较高的原因。
2017年汽车行业大势：电动化、智能化、网联化
在本次车展召开的“第五届上海国际车展高峰论坛”上，将“前沿视角、科技驱动和广泛合作”作为切入点，共同展望和勾画了汽车行业的未来。电动化、智能化、网联化将深刻改变现有汽车工业的发展，新的汽车文明也将随之诞生。数字化与汽车产业的融合将是未来的发展方向。
新能源汽车亮点倍出：随着新能源汽车产业链发展，中国已连续两年超越美国，成为全球新能源汽车第一生产国和第一大市场。众多车企都将本届上海车展作为其最新汽车技术的展示舞台。本届车展共展出新能源车159辆，占比超过一成。不仅数量多，且车型广、价格全，成为本届车展最大的亮点之一。
那么新能源汽车如此火爆的今天，其行业内对月薪过万人才的需求又是如何呢？在前程无忧（www.51job.com）职位搜索器中以“新能源+汽车及零配件+月薪1万以上”为关键词进行搜索，可以发现不少技术类工种：新能源电动车电器工程师、新能源EMC工程师、新能源车热系统工程师等。此类职位对于专业的要求都非常清楚明晰，普遍希望是电气、自动化、电子设计、车辆工程等专业毕业。
智能互联汽车备受关注：作为国际A级车展，上海车展是前沿技术最高展示殿堂之一。互联网汽车是未来汽车行业变革的方向，汽车势必会从单一的硬件产品向更丰富、更融合的交通出行载体转型。在对未来汽车市场趋势的判断上，各家车企都加大了对智能化研发的投入力度。无人驾驶技术的探索、智能互联汽车在今年车展上频频高调亮相。这些都展示着汽车智能化带来的革命性变化，让广大观众领略不断创新所迸发的火花，同时感受“互联网+”时代汽车所带来的全新生活理念与完美的驾乘体验。（完）
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