首页 >> 职场资讯 >> 职场气象 >> 汽车行业一线城市平均年薪超10万
文章

汽车行业一线城市平均年薪超10万

以下数据统计时间为:2018年1月13日——2018年2月9日



IT行业:“技术研发”才是这个世纪最可贵的人才

    前程无忧2017年“中国典范雇主”评选中,“用科技武装”几乎是所有2017典范雇主的战略优先。典范雇主的核心业务处于13个大行业中,按资历需求排序,把“技术骨干”放在第一人才缺口的有9个行业104家雇主,占典范雇主总数的76.5%,在2016年这个比例为71.6%;按照岗位需求排序,10个行业106家雇主招聘最急迫和竞争最大的人才来自于“技术研发”类的岗位,达到78%,2016年这一数据为68.5%,而且低于销售类人才迫切度。 在2017年典范企业评选中,23家来自计算机、互联网、通信、电子行业的领先雇主获得“典范”荣誉。百度、腾讯、海康、微软等等业内领军企业都在这份名单之列。这些企业在2017年中,对于人才的需求,足以反映整个IT行业招聘市场的大趋势。作为引领移动互联、云计算、人工智能革命的先驱行业,2017年IT行业典范雇主的员工规模数与2016年基本持平,但是23家IT行业典范雇主在2017年的招聘规模则达到65260人,比2016年增加6%,占员工总人数的23%,显示出这一行业巨大的人才需求和频繁的人才流动。

行业新闻一览:

    交通部肯定自动驾驶,正起草技术规范和路上测试指导文件:在2月7日国新办举行的“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革新闻发布会上,交通运输部部长李小鹏在会上表示:“交通部高度重视自动驾驶技术,正在积极推动技术研究,同时,也在编制规划,起草相关技术规范。”

    李小鹏说,总结下来,自动驾驶有以下几个好处,一是提高驾驶安全性,而是提高效率,三是更加环保,四是服务质量更高、体验更好。而且,无人驾驶技术还能推动产业发展,推动技术进步,是重大的发展领域。

    目前,交通部正在积极推动技术研究,也在编制规划,起草技术规范。与此同时,交通部还在建设测试基地,和有关部门共同制定路上测试的相关指导文件。下一步还会和有关部门配合,积极稳妥推动这项技术。李小鹏也表示,自动驾驶技术的大规模应用还需要时日,需要更多完善和测试。但相信一定会对交通运输发展带来广阔前景。

    点评:无人驾驶已经渐行渐近,就问你,敢不敢!

    富士康大力发展机器人代工 旗下群创光电将裁员10000人: TechWeb报道2月9日消息,据《日经亚洲评论》报道,富士康的面板部门群创光电(Innolux)今年计划削减1万多个职位,这是公司积极努力增加制造业自动化应用的一部分。群创光电董事长段行建近日在新闻发布会上说:“到2017年底,我们的劳动力总数将会减少到5万人以下,根据2017年底统计数据,群创光电有6万人左右。”  据悉,群创光电主要是iPhone装配商鸿海精密工业(富士康科技集团)旗下的液晶显示器制造商。段行建也是富士康,夏普和群创光电的技术顾问。段行建表示,截至2018年底,高达75%的生产将全部自动化,而Innolux的大部分工厂都在台湾。近日,富士康董事长郭台铭表示,公司将斥资3.42亿美元用人工智能改革其制造工艺。

    点评:说说,你和机器人相比,有何优势?可能这样才会避免被裁员。



金融行业:招聘需求第一,一线城市薪酬福利给力

    根据前程无忧统计数据显示,2018年1月,金融行业(含金融/投资/证券、会计/审计、银行和保险)网上发布职位数超58万个,同比涨幅为22.2%。按细分领域看,银行领域的同比增幅最高,达89.6%,其次是保险业同比涨幅为80.5%,而金融/投资/证券行业的同比涨幅最少。

行业新闻一览:

    金融/投资/证券成热招行业,排名高级管理类职位招聘第一:2017年的年末,财政部发布了《关于支持小微企业融资有关税收政策的通知》,通过减免税收,鼓励金融机构向小微企业、个体工商户和农户发放小额贷款。金融服务于实体经济,特别是实体经济中最缺乏金融产品支持的小微客群,将有望成为又一个新的“蓝海”。

    然而金融行业的前景远非这些。随着越来越多的资金募集与投资管理被线上化,资产管理已经从狭义的“P2P 资金端”逐步进入与传统金融机构的“竞合”关系。各类金融产品线上账户体系的不断联通和完善,使人工智能不再只停留在概念的层面。而人工智能与金融的结合也为金融行业的发展配备了“加速度”(见后文详述)。

    由此可见,金融行业的高端人才需求刻不容缓。前程无忧(www.51job.com)2017年12月的数据显示,各大行业中,金融/投资/证券行业的高级管理人才需求不负众望排在了第一位。

    点评:金融搭上AI顺风车,前景不可限量。

    一线城市与非一线城市薪酬福利差距大:根据前程无忧的《2017人力资源白皮书》显示,一线城市与非一线城市之间的薪酬水平依然存在着一定差距。其中金融行业特别明显,《白皮书》显示,金融行业在一线城市的平均年薪为14.4万左右,而非一线城市行业平均年薪仅为7.4万左右,一线几乎高出非一线1.93倍。

    而从福利情况来看,一线城市和非一线城市的差距也不小。根据前程无忧《2017企业福利调研报告》显示,一线城市中提供补充养老的企业比例为10.3%,非一线城市为7.2%;提供补充住房福利的企业比例为32.3%,非一线城市为25.5%。在提供补充住房福利的企业中,国有企业员工享有比例依旧高于其他性质企业,比例为67.8%。

    虽然整个2017年,一些非一线城市出台了各种各种诱人的筹码争夺人才,以期在新一轮竞争中脱颖而出,但效果笔者并不乐观。

    点评:虽然人才不是只看钱,但不看钱也是万万不能的。



房地产行业:引进人才政策花样多,部分城市调控“松绑”

    根据前程无忧统计数据显示,2018年1月,房地产行业(建筑/建材/工程,房地产,家居/室内设计/装潢,物业管理/商业中心)网上发布职位数超过82万个。关于房地产行业城市方面的招聘需求,无忧指数数据显示,排在前十位的城市分别是:上海,广州,深圳,成都,武汉,北京,南京,杭州,西安,苏州。

行业新闻一览:

    天津引进人才“租房落户”政策:重点内容:1、创新企业引进人才。对本人或直系亲属无名下合法住房的,可在其长期租赁房屋所在社区落集体户口。2、对在本市高职院校毕业的外省市毕业生在津就业并申报落户的,由毕业2年以内调整为30周岁(含)以下。3、对于符合我市引进人才年龄和学历条件,在津就业并连续缴纳社会保险一年以上,在津连续居住半年以上并合法取得居住证,且本人或直系亲属无名下合法产权住房的,可在其长期租赁房屋所在地社区落户。

    点评:政策尺度大,在“人才战争”中率先夺得了眼球。

    今年是住房制度重大改革年:社科院城市发展与环境研究所研究员王业强表示,2018年将成为我国1998年房改之后的重大住房制度改革年,房地产市场将由投资炒作为主导转型为以消费为主导。进将是住房制度改革的路径。目前来看,供给、保障、市场三路推进将是住房制度改革的路径。

    他表示,供给方面,完善共有产权住房、公共租赁住房、商品房的供应体系;保障方面,以满足新市民住房需求为重点,通过阶梯式住房保障方式、完善公积金制度、加大棚户区改造、住房租赁市场和共有产权住房建设等举措实现保障;市场方面,主要是弥补租赁市场的短板,增加机构租赁住房的供给,探索集体建设用地建设租赁用房,规范租赁住房市场的法律法规。具体而言,未来住房制度改革将从以下几方面推进:一是加快住房立法、完善住房制度。

    点评:有望实现住房和房地产市场长期稳定健康发展。



汽车行业:一线城市平均年薪超10万

    根据前程无忧统计数据显示,2018年1月,汽车及零配件行业网上发布职位数超21万个,发布职位数排名前五的城市为:上海市、广州市、武汉市、深圳市、重庆市;排名前五的热门职能为:生产/营运/采购/物流、销售/客服/技术支持、人事/行政/高级管理、会计/金融/银行/保险、计算机/互联网/通信/电子。

行业新闻一览:

    年薪地域间差距明显:根据前程无忧近期发布的《2017人力资源白皮书》显示,汽车行业一线城市平均年薪为¥102,837;非一线城市平均年薪为¥61,412。相对于其他行业,汽车行业薪酬水平仍然处于相对领先的地位。此外,一线城市与非一线城市之间的薪酬水平依然存在着一定的差距。

    点评:汽车行业的薪酬地域差距明显,想有更好的机会和回报,仍是要选对“落脚地”。

    招聘效能有所下滑:根据前程无忧近期发布的《2017人力资源白皮书》显示,受新能源、汽车智能化等技术快速发展及应用,汽车行业对人才的需求方向在悄然发生变化,加之汽车行业自身专业和技术性较强的特点使得人才培养的周期较长,造成招聘难度在逐步增大; 另外,受人力成本上涨、企业对于人岗匹配要求提升,更加注重人力资本的投入产出等多方面因素综合影响,企业在确保招聘质量的前提下,对招聘成本及效率的要求相对放宽。

    点评:汽车行业的入行门槛不低,随着技术的发展对人才的要求也会越高,有意入行的求职者们提升自己的核心竞争力是关键。(完)

-----------
欢迎关注微信订阅号“无忧求职锦囊”,下载“求职锦囊”APP

责权声明:本文所表述观点仅代表作者或发布者观点,与51job.com无关
未经 51job.com 同意,不得转载本网站之所有招聘信息及作品